Zoekresultaat: Stadslogistiek
In ons land wordt er de komende jaren fors gebouwd. Daarnaast wordt er geïnvesteerd in nieuwe infrastructuur, de aanleg van kantoren, bedrijventerreinen, winkels en scholen. In steden begint dit steeds…
Jan Fransoo was spreker tijdens de Vervoerslogistieke Werkdagen 2022. Hij had een stevige boodschap. Lees hieronder zijn boodschap in het verslag van de dag.
De afgelopen maanden is enthousiast gewerkt aan de bouw van onze nieuwe website. De uitstraling en de structuur zijn aangepast en sluiten nu beter aan bij onze ambities en bij…
Op 15 november kondigde het Rijk aan 50 miljoen beschikbaar te stellen om de stikstof- en CO2-uitstoot van bouwlogistiek en bouwactiviteiten terug te dringen. De Topsector Logistiek, TNO en DigiGo…
Samen met ondernemers, overheden en onderzoeksinstellingen werkt de Topsector Logistiek aan de ambitie voor 2050: een concurrerende en emissieloze logistiek in Nederland. Om deze ambitie te behalen heeft de Topsector…
Topteam Logistiek Het Topteam Logistiek is verantwoordelijk voor de ambitie, doelen, inhoudelijke scope, prioritaire kennisthema’s, toepassingsgebieden en relevante doorsnijdende thema’s en verdeelt de beschikbare middelen. Stuurgroepen Het Topteam Logistiek delegeert…
Het doel van dit programma is om de bouwlogistiek te verduurzamen en schoner te maken, onder meer door stikstof- en CO2-reductie te realiseren. Dit programma is onderdeel van het Kennis-…
In het komende decennium is voor het faciliteren van zero-emissie stadsdistributie in 30 tot 40 stadscentra, een groot aantal redelijk geprijsde ZE-voertuigen nodig. Er zijn echter veel onzekerheden waardoor gevaar…
Een belangrijke stap in de verduurzaming van de logistiek is de invoering van de zero-emissiezones in steden. Op dit moment hebben 26 gemeenten aangekondigd een zero-emissiezone (ze-zone) vanaf 2025 te…
Op weg naar zero emissie stadslogistiek. Nederland zet de komende jaren stevig in op het uitstootvrij maken van vervoer in de stad. Tussen 2025 en 2030 worden er in Nederland…
Na de eerste fase van de verkenning van de mogelijkheden om PHEV-vrachtvoertuigen toe te laten in zero-emissiezones, is nu de tweede fase afgerond. Conclusie Handhaving van PHEV-vrachtvoertuigen in ZE-zones is…
In 2019 is in Nederland het Klimaatakkoord gesloten. Met dat akkoord geeft Nederland invulling aan het in wereldwijd verband gesloten Klimaatverdrag van Parijs in 2015, met als doel de opwarming…
Ieder jaar wordt ongeveer 60 miljoen ton afval ingezameld. Een kleine 10% hiervan is afkomstig van ongeveer 1 miljoen bedrijven in de handel-, diensten- en overheidssector. Deze bedrijven produceren afval…
De levering aan 60.000 eet-, drink en overnachtingsgelegenheden zorgen voor veel voertuigbewegingen binnen steden. Dat komt door een grote diversiteit aan horecagelegenheden als leveranciers. De levering aan de horeca heeft…
In deze Outlook is het stadslogistieke segment ‘Pakketmarkt en thuisleveringen’ in 2030 beschreven. Dit segment omvat e-commerce (B2C), zakelijke leveringen (B2B) en levensmiddelenleveringen op locatie (thuis of kantoor of winkel).…
Met meer dan 6.000 winkels en een zevende van het totale winkeloppervlak in Nederland hebben supermarkten een groot aandeel in de retailsector en de stadslogistiek voor de retail. Binnen dit…
Deze Outlook heeft de facilitaire logistiek in steden als onderwerp. De facilitaire logistiek (functie) van een bedrijf of instelling omvat ‘alle vervoerstromen die ondersteunend zijn aan het primaire proces’. Dit…
Bouwlogistiek is één van de belangrijkste stadslogistieke stromen in Nederland. Het aantal inwoners in Nederlandse steden groeit en steden worden de komende jaren geconfronteerd met een stevige bouwopgave. Dit zorgt…