De Toekomst van Nederland Handelsland

Erasmus Universiteit (Centre for Urban Port and Transport Economics) heeft in 2022 de opdracht gekregen van de Topsector Logistiek om een analyse te maken van de positie van Nederland als logistieke draaischijf in de wereld. In dit onderzoek ligt de nadruk op de douane en fiscale propositie van Nederland.

Doel van het project:
Nederland heeft al voor langere tijd een bijzondere positie in het internationale handelssysteem, en die weten we ook vast te houden. Erasmus Universiteit (Centre for Urban Port and Transport Economics) heeft in 2022 de opdracht gekregen van de Topsector Logistiek om een analyse te maken van de positie van Nederland als logistieke draaischijf in de wereld. In dit onderzoek ligt de nadruk op de douane en fiscale propositie van Nederland. Het doel van dit rapport is om Nederland handvatten te bieden waardoor zij haar positie als handelsland kan behouden.

Inhoud van het project:
Het onderzoek is uitgevoerd in drie delen: het eerst deel gaat over de manier waarop Nederland de aantrekkelijkheid van Nederland als logistiek land uitdraagt in de rest van de wereld. Het tweede deel van het onderzoek gaat over een van de omvangrijkste veranderingen in die douane en fiscale propositie in de afgelopen jaren: de afschaffing van de maandaangifte voor invoer en opslag onder douanetoezicht. Het derde deel van het onderzoek gaat over de manier waarop de Nederlandse community van handelsfaciliterende bedrijven nieuwe kansen oppakt die door nieuwe regelgeving wordt gecreëerd.

Resultaat van het project:
De resultaten van dit rapport worden vormgegeven als observaties en aanbevelingen vanuit functioneel oogpunt, bestuursperspectief en internationaal juridisch perspectief. De uiteindelijke conclusie van deze drie deelonderzoeken is dat we in Nederland een bijzondere positie hebben in het internationale handelssysteem, en dat we die ook weten vast te houden. Er zijn echter ook serieuze bedreigingen. De regelgeving, die veelal vanuit Brussel komt, laat steeds minder ruimte voor het nemen van een voorsprong in interpretatie en uitvoering van de regels. Kennisontwikkelingen is voor zowel bedrijven als overheid een grote uitdaging. Door de ontwikkeling van grote internationale partijen in de logistieke dienstverlening en expeditie komt het oppakken van nieuwe kansen steeds meer op de schouders van het logistieke MKB. Deze partijen hebben nog meer dan de grotere bedrijven moeite om hun kennisniveau op peil te houden. Het verdient dus aanbeveling om, nog meer dan hiervoor, binnen de triple helix, te werken aan kennisontwikkeling op alle professionele niveaus, en om discussie over regelgeving, aangifteprocessen, en nieuwe IT systemen, met bedrijven te verbreden van ‘het douane-dossier’ naar de logistieke praktijk. Bedrijven zouden zelf meer aandacht moeten besteden aan de kennis over veranderingen in hun administratieve en operationele processen, zoals bijvoorbeeld het omschakelen van maandprocessen naar dagelijkse processen.

Doelgroep van het project:
De doelgroep van dit adviesrapport is zowel de publieke als private sectoren die gemoeid zijn met de handelspositie van Nederland. Ondernemers in de handelsfaciliterende sectoren kunnen deze informatie gebruiken om hun dienstverlening hierop aan te scherpen. Publieke actoren kunnen met behulp van deze informatie anticiperen op bepaalde ontwikkelingen om de handelspositie van Nederland te versterken.