De focus op concurrerende emissieloze logistiek is vertaald naar de volgende kritieke prestatie-indicatoren (KPI’s) voor het uitvoeringsprogramma 2024-2027:
- Verduurzaming – CO2 reductie
- Mate van gebruik van manier van berekenen en rapporteren volgens EU verordening over CO2 footprinting (COM2023) 441/2 door bedrijven in Nederland. Dit is de basis voor het uniform bijhouden van CO2 reductie. (Deze is (mede) gebaseerd op het werk van TSL en zal waarschijnlijk wetgeving worden.)
- Waarde van logistiek
- Bijdrage van logistiek aan BBP
- Leefbaarheid narratieven
- Verhaallijnen over hoe logistiek bijdraagt aan brede welvaart en verdienvermogen.
BBP aandeel van ketenregie
De toegevoegde waarde van ketenregie-activiteiten aan het bruto binnenlands product (BBP) groeit nominaal van €18,6 miljard in 2015 naar € 29 miljard in 2030.
Deze KPI wordt berekend door het CBS, op basis van een voor de topsector ontwikkelde aanpak. Deze aanpak is gebaseerd op de identificatie van logistieke beroepen voor de gehele economie en de personeelskosten van die beroepen.
Bij de keuze van initiatieven wordt rekening gehouden met de impact op deze KPI, die gevormd wordt door het hoogwaardiger maken van de logistieke beroepen. Hierdoor worden de personeelskosten van die beroepen verhoogd, en van het aantal relevante logistieke beroepen vergroot. Deze KPI heeft daarmee ook een component om de directe (opschalings)impact te bepalen.
Concurrentiekracht van de logistieke sector
De rol van de Topsector Logistiek is ook het bijdragen aan het verdienvermogen van de logistieke sector. Dit wordt bereikt door de concurrentiekracht van logistieke bedrijven te vergroten.
Concurrentievermogen wordt daarbij gelijk gesteld aan verbetering, vernieuwing en modernisering bij bedrijven: bedrijven moeten veranderen en vernieuwen om concurrerend te blijven. Deze vernieuwing bij bedrijven wordt veelal gekarakteriseerd ofwel door initiatieven die direct de omzet vergroten, kosten besparen, of de winst vergroten, ofwel door nieuwe oplossingen uit te proberen die deze gevolgen hebben voor de middellange termijn.
Bij alle initiatieven wordt gekeken naar procentuele verbetering op omzet, kosten of winst als criterium om mee te prioriteren. Hoe meer bedrijven geconfronteerd worden met deze verbeteringsmogelijkheden, hoe groter de totale impact op concurrentievermogen van de sector zal zijn. Hiermee heeft ook deze KPI onderdelen voor de genoemde directe en indirecte (opschalings)impact.
Uitstootreductie
In het onderhavige programma zullen we de duurzaamheidsimpact van alle projecten uitdrukken als totale uitstoot van CO2 per ladingsegment, wat gelijk is aan uitstoot per ladingeenheid x vervoerde hoeveelheid.
Deze berekeningsmethode laat toe dat ketens in onderdelen worden opgedeeld, en dat per onderdeel de bijdrage aan de uitstoot wordt bepaald. Dit helpt om inspanningen van het programma te prioriteren. Daarnaast bevat deze KPI expliciet de link naar het effect van opschaling, via de vervoerde hoeveelheid.