Interview: Handvatten voor kleine binnenvaartschepen om te verduurzamen

Om kleine binnenvaartschepen te helpen verduurzamen, deed Topsector Logistiek een onderzoek naar de mogelijkheden van hybridiseren, als opstap naar volledig elektrisch varen. Wat is technisch en financieel haalbaar? De uitkomsten zijn inmiddels bekend en worden gedeeld in een rapport dat je onderaan dit artikel vindt. Dit geeft schippers een realistisch beeld van de opties en aanbieders van hybride oplossingen handvatten voor implementatie. “Dit rapport is wel een mooie eerste stap”, vindt Margriet Geluk. “Bij het onderzoek zijn de businesscases van zes verschillende schepen rondgerekend, dus je weet wat het gaat kosten als je hybride elektrisch gaat inzetten.”

Van theorie naar praktijk

Aan het onderzoek van Topsector Logistiek, de zogenaamde Binnenvaart Design Challenge, deden de eigenaren van zes binnenvaartschepen en verschillende leveranciers van hybride aandrijfsystemen mee. Drie van de deelnemende schippers zijn aangesloten bij de Nederlandse Particuliere Rijnvaart-Centrale (NPRC), een grote binnenvaartcoöperatie. “Verduurzamen is een license to operate”, stelde Margriet in een eerder interview. Nu dit onderzoek is afgerond, vertelt ze: “Wat voor ons heel belangrijk is, is dat er een eerste stap is gezet van theorie naar praktijk. De schippers, de leveranciers van hybride oplossingen en wij: we waren allemaal tegelijkertijd aan boord. Dat heeft een beter beeld gegeven van hoe hybridisering precies werkt en wat daarvoor nodig is. Dit stukje inzicht helpt iedereen die hierin de sector mee bezig is.”

Financieel inzicht

Margriet: “Dit onderzoek benadrukt maar weer dat elk schip, elk vaarprofiel en elke schipper anders is. Hybridisering is dus altijd maatwerk. Dat hadden we al wel in ons achterhoofd en dat werd nu bevestigd. Het is ook heel belangrijk dat in kaart is gebracht hoeveel hybridisering kost. Dat het geen onderbuikgevoel is, maar dat er cijfers op tafel liggen. Dat geeft verladers en schippers die hier interesse in hebben houvast om met elkaar in gesprek te gaan. Bovendien geven die cijfers niet alleen óns inzicht, maar juist ook beleidsmakers en banken.”

Rapport biedt houvast

Schippers vinden het lastig een richting te kiezen om hun binnenvaartschip te verduurzamen, merkt Margriet. “Er zijn zo veel verschillende mogelijkheden en ze kunnen hun geld maar één keer investeren. Door de huidige geopolitieke situatie en de politieke koers van de Nederlandse regering zit daar een hoop twijfel. Hoewel het hybridiseren van kleine binnenvaartschepen altijd maatwerk is, is dit rapport wel een mooie eerste stap. Bij dit onderzoek zijn de businesscases van zes verschillende schepen rondgerekend, dus je weet wat het gaat kosten als je hybride elektrisch gaat inzetten. En als je een eerste indruk hebt van de kosten, kan je daar ook weer verder mee rekenen. Past dit bij mijn bedrijf? Wat gaat het uiteindelijk opleveren? Et cetera. Dat biedt houvast om mee verder te gaan.”

Meer weten?

Wil je alle resultaten en aanbevelingen van het onderzoek nalezen? Of wil je alle technische specificaties over de hybridisering van verschillende scheepstypes en de businesscases naast elkaar leggen? Lees dan het rapport via de knop hieronder.