Ligt er voor jou winst op het water?

Hoi, ik ben Anne-Ruth Scheijgrond en nu bijna een jaar werkzaam voor de Topsector Logistiek. Wie mij kent weet dat binnenvaart een rode draad door mijn leven is. Ooit ben ik begonnen als kok op een fiets-vaarvakantiescheepje, daarna kwam er een vrachtschip en heb ik me ook naast het varen ingezet voor de binnenvaart. Dat ging vooral over wat schippers nodig hebben om hun werk te kunnen doen. Denk aan ligplaatsen, veilige havens, laad en losplekken, planning van onderhoud aan bruggen en sluizen, verruiming van vaarwegen en nog veel meer.

Op dit moment ben ik vooral bezig met hoe kan ik helpen bedrijven zover te krijgen dat zij meer over water gaan vervoeren. Ik ben ervan overtuigd dat we zowel weg, water als spoor nodig hebben om niet volledig vast te lopen met transport. Het wordt elke dag moeilijker om personeel te vinden. Dat geldt voor chauffeurs, schippers en machinisten. De wegen zijn overvol, maar de vaarwegen nog lang niet. Onze infrastructuur kraakt in haar voegen en overal is langdurig onderhoud nodig. Dus je wilt alternatieven hebben voor jouw goederenstromen. Maar dan moet je wel weten hoe.

4 randvoorwaarden voor succes

Vanuit de Topsector Logistiek werk ik onder andere samen met Logistics Navigators om deze kennis en kunde op te schalen. Zij hebben gekeken naar wat er nodig is om goederen van weg naar water te krijgen. Bij het analyseren van alle use cases kwamen ze weer uit op de 4K’s: Kades, Kaders, Kosten en Kennis. Dit zijn de randvoorwaarden die nodig zijn om je keten succesvol over water in te kunnen richten.

• Kades gaat erover of je met jouw goederen dichtbij je laad -en loslocatie op of van het water kan. Het voor -en natransport wil je zoveel mogelijk beperken en daarom is een geschikte locatie in de buurt van belang.

• Kosten is uiteraard een belangrijk component om erachter te komen of er voor jouw bedrijf winst op het water is. In dit onderdeel laten we aan de hand van jouw route en volume zien wat de kosten voor transport zijn. Belangrijk is om daarnaast wel breder te kijken dan transportkosten alleen. Vaak is er door de keten anders te organiseren wel een slimmere bundeling mogelijk wat kosten op andere plekken bespaard. Bij watergebonden routes is daarnaast vervoer over water al snel voordeliger.

• Kaders gaan over de eisen die de aard van jouw goederen met zich meebrengen. Gekoeld transport? Afwijkende afmetingen en gewicht? Gevaarlijke stof? Dit zijn allemaal zaken die invloed hebben op het “hoe” van het vervoer over water. Want het is allemaal zeker te regelen, alleen is het handig dat je weet wat je met een bevrachter, logistiek makelaar of een schipper moet bespreken.

• Kennis in de breedste zin van het woord is nodig. Als je een mooie business case hebt voor vervoer over water, hoe begin je dan? En wie binnen de organisatie moet je meekrijgen? En wat moeten die weten om gezamenlijk de keuze te maken?

Snel inzicht in jouw eigen casus

Daarom werken we nu binnen ons programma met veel partijen samen om een scan te ontwikkelen, die bedrijven helpt om snel te zien of die overstap van weg naar water mogelijk is. In een light versie krijg je binnen een minuut al een eerste inzicht in wat er voor jouw casus mogelijk is. Ook wordt er een uitgebreide tool ontwikkeld waarin je met enkele extra gegevens al best een gericht advies kan krijgen.

• Kademodule: we hebben een database aangelegd met alle beschikbare kades. Voor zover mogelijk hebben we ook in kaart gebracht welke goederen of soort transport (containers/gestort/etc.) mogelijk is.
• Kostenmodule: er wordt gewerkt met de huidige prijzen en rekening gehouden met stroom opwaarts en afwaarts indien van toepassing.
• Kadermodule: geeft weer waar je voor jouw goederen op de route op moet letten, zodat je in gesprekken weet waar je op door moet vragen.
• Kennismodule: we zorgen ervoor dat je binnen de tool de weg wordt gewezen naar partijen die je kunnen helpen om het transport over water te regelen, de business case verder uit te diepen en mee te denken over de supply chain, maar er zijn ook digitale masterclasses beschikbaar waardoor jijzelf ook meer kennis op kan doen.

Doe-training

Daarnaast ontwikkelden we een doe-training, waarin jij en je collega(‘s) met een eigen casus aan mee kunnen doen. Je leert hier de basis van vervoer over water, zodat je een volgende keer zelf ook de business case (grof) uit kan werken. De eerste is 19 september in Delft en gratis, omdat het een pilot betreft.

Wil jij de tool een keer testen, meedoen aan de training of gewoon meer weten? Neem gerust contact met me op of schrijf je direct in voor 19 september.