Wagenpark batterijgrootte ZE-levering

Grote retailers beleveren winkels vanuit een beperkt aantal centrale distributiecentra, zowel voor een fysieke winkel als (steeds meer) webwinkels, de zogenaamde omnichannel formule.

Inhoud:
De uitdaging voor deze partijen is om de ontwikkeling naar een nieuwe, duurzame vorm van distributie concreet vorm te geven. Daarbij zijn ze mede afhankelijk van het aanbod van technologie en de randvoorwaarden (zoals ZE-zones) die overheden stellen. Gezien de winkeldichtheid in grote steden (compactheid), is het interessant om ook te kijken naar het beleveren van middelgrootte steden en de randgebieden, waar winkels op een grotere afstand van elkaar liggen. Hier ligt de uitdaging om voldoende batterijcapaciteit te hebben of tot een slimme routering te komen, waarbij tussentijds opladen past binnen de planning.

Doel:
Het doel van dit project is om praktijkgegevens te achterhalen waarmee kan worden gekeken of de batterijrange voor verschillende bedrijven voldoende is om de klanten op tijd te beleveren. Zo krijgen we antwoorden op vragen als; Moet er tussentijds worden bijgeladen? In hoeverre moet de route worden aangepast?

Resultaat:
Inzicht over de haalbaarheid om de dagelijkse business te blijven bedienen met de inzet van elektrisch aangedreven voertuigen. Wat is de impact op de bedrijfsvoering als een verlader of vervoerder de stad elektrisch moet bedienen? Heeft dit impact op de route, de planning of andere zaken?