Nox effecten Modal Shift

Vergelijking van de NOx-uitstoot voor weg- en binnenvaart transport over verschillende routes.

Doel van het project:

De Topsector Logistiek stimuleert maatregelen om de logistiek efficiënter en duurzamer te maken. Eén van de maatregelen om dat te realiseren is het verschuiven van goederen van de weg naar de binnenvaart (en het spoor): Modal Shift. Doordat binnenvaart per ton of TEU een veel lager brandstofverbruik heeft, is de impact op de CO2-uitstoot positief als vervoer van de weg naar het water wordt verplaatst. De impact van een Modal Shift op de stikstofuitstoot (NOx-uitstoot) is afhankelijk van de emissieklassen van de motoren van het binnenvaartschip, de logistieke kenmerken van de routes en de aanwezigheid van Natura 2000-gebieden op de route. Het doel van dit project is daarom het in kaart brengen wat de potentie en impact is van modal shift op de NOx-uitstoot

Inhoud van het project

In deze opdracht wordt een vergelijking gemaakt in de NOx-uitstoot voor binnenvaart- en wegtransport voor verschillende routes en welke maatregelen kunnen worden genomen om de uitstoot in de binnenvaart te reduceren. Hierbij horen de volgende activiteiten:

1. Verkenning technische en logistieke kenmerken binnenvaartvloot op een vijftal container-routes. 
2. Berekening NOx-uitstoot per reis en per container op deze container-routes voor binnenvaart en wegvervoer 
3. Hoe verhoudt zich dit tot de uitstoot van wegtransport op dezelfde routes
4. Inschatting depositie van NOx-uitstoot uit stap 2 bij een natuurgebied
5. Hoe verhouden de gevonden praktijkcijfers zich tot algemene kengetallen die worden gebruikt 
6. Beschrijving en vergelijking reductie alternatieven

Resultaat van het project:

Het eindrapport concludeert dat de NOx-uitstoot van het vervoer van containers via wegtransport in de huidige situatie lager is dan de uitstoot van vervoer via de binnenvaart (uitgedrukt in gr per TEU*km). Binnen de verschillende routes bestaan wel grote verschillen in de NOx-uitstoot. Dit hangt met name samen met de kenmerken van de route (aanwezigheid van stroming) en de emissiekenmerken van de aandrijflijn van het schip. Inzet van stage V aandrijflijnen kan de uitstoot nog significant reduceren.