Meten efficiëntie inzet elektrische wagens

Hoe wordt de efficiëntie van de inzet van elektrische wagens het best gemeten en geanalyseerd? In dit project ontwikkelt Buck Consultants een methodiek om efficiëntie van elektrische ritten én de verbetermogelijkheden in kaart te brengen. Deze methodes zijn in de praktijk getoetst.

Doel van het project:
Een optie voor het analyseren van de efficiëntie van de inzet van elektrische wagens is het meten van het stroomverbruik. Hierbij hoort dezelfde werkwijze als bij het meten van ‘reguliere’ uitstoot: dus verbruik in kWh alloceren aan klanten, ritten en periodes. Echter, bij het in kaart brengen van het gebruik elektrische wagens zijn twee additionele punten van belang: het verschil tussen grijze en groene stroom, en de keuzes die gemaakt worden voor de ritplanning (want door een beperkte actieradius en de benodigde tijd/locaties voor opladen worden andere keuzes gemaakt ten opzichte van dieselwagens). Dit project heeft daarom drie doelen: (i) Het ontwikkelen van een methodiek om de efficiëntie van elektrische ritten in kaart te brengen. (ii) Het ontwikkelen van een methodiek om de verbetermogelijkheden van elektrische ritten in kaart te brengen, rekening houdend met beperkingen van elektrisch rijden. (iii) Het toetsen van deze twee methodes in de praktijk over een periode van minimaal 3 maanden.

Inhoud van het project:
De organisatie waar dit project wordt uitgevoerd is een logistiek dienstverlener in de bouw, meubeltransport en verhuisservices. Eerst is er informatie opgehaald bij dit bedrijf, zoals verschillen tussen het plannen op diesel vs. elektrisch, en in hoeverre er geborgd is dat enkel groene stroom is gebruikt. Op basis van de opgehaalde informatie is een proces vastgesteld voor het meten en analyseren van de verbruikte stroom met onderscheid en borging van groen vs. grijs. Ook is hiermee een methodiek ontwikkeld waarin de efficiëntie van de ritten bepaald wordt: d.w.z. het verbruik in kWh waarbij de elementen actieradius en opladen worden meegenomen. Over een periode van drie maanden is deze methodiek en het verzamelen van de data getoetst.

Resultaat van het project:
De herkomst van de stroom en de manier waarop dit geborgd kan worden (of waar hiaten zitten) is in kaart gebracht en uitgeschreven in een rapport. Bij oplevering van dit project was ook het doel dat dit verhuisbedrijf gericht kon sturen op vermindering van het aantal km’s die gemaakt zijn met elektrische wagens. Hiervoor is een methode uitgewerkt die aan de Topsector is verstrekt.